A12 krijgt nieuw soort wegdek dat sterker is en langer meegaat, maar waarom wordt dat dan niet overal gebruikt?
De meeste wegen in ons land zijn geasfalteerd of gebetonneerd. De rechterrijstrook van de A12 Antwerpen-Brussel wordt momenteel aangelegd in een combinatie van de twee. Dat zou moeten vermijden dat er snel weer spoorvorming ontstaat door het zware vrachtverkeer. Want het is sterker en gaat langer mee. Dan is de logische vraag: waarom gebruikt men het dan niet overal?